中工网评论员 罗筱晓
近日，有网友在社交平台发布图文信息称，乘坐高铁二等座时，由于邻座乘客体型较宽，导致自己难以正常就座。很快，这一话题引发了热议。评论区里，不少网友分享了类似经历——有人座位在三人座的中间，两边都是大体重乘客，旅途中感受到了十足的“压迫感”；有人因邻座乘客较胖，不得不抬起中间的扶手，以“制造”出更多的空间……
有媒体记者就此问题咨询中国铁路12306客服。工作人员表示，若在列车上遇邻座体型宽大致空间拥挤，可向列车工作人员反映，协商调换座位。但若列车满员或无空座，可能无法调换，乘客需暂时克服。
高铁出行，途中时间大多要好几个小时。如果一路都被体型宽大的邻座“侵占”部分座位空间，不舒适的程度可想而知，抱怨几句也是常情。而根据现行购票方式，铁路部门无法提前获知旅客包括体型、行为习惯等在内的个性化信息，这意味着人们在旅途中会与什么样的人成为“邻居”，基本上是在“开盲盒”。
当然，与少数人霸座、电子产品声音外放等主观故意的行为不同，体重大、体型宽的乘客给周围人带来的拥挤和不便并非有意为之。
毫无疑问，不管是胖是瘦，人们都享有平等的乘坐包括高铁在内的公共交通工具的权利。有人说体型大的人应该买两张二等座车票，也有人认为应限定这一群体购买一等座或商务座。不过，这一来不易实现，二来有歧视之嫌——相当于以体型体重区分人群，让大体重的乘客承担了更多出行成本。
前段时间，“高铁上能不能吃泡面”这一问题同样引发了讨论。这与大体重乘客之争，表面看是两回事，本质上反映的都是公共空间内人与人之间不同诉求的冲撞。
不同于个人空间中可以最大限度地“如我所愿”，在任何公共空间里，受千差万别的人与条件影响，百分之百的舒适几乎难以实现。这种环境中，除了那些明确的不文明行为，很多问题并无对错之分。相比苛责或对立，沟通、协调与包容才是好的处理方式。
当然，铁路部门同样可以有所作为。人们对“吃泡面”与“大体重乘客乘车”等问题的讨论，恰恰说明旅客对高铁出行舒适度的期待正在不断提升。如何回应这些期待，是铁路部门必须回答的一道考题。
事实上，过去几年间，正是类似的期待，推动了铁路运输服务的提升。比如，因为部分旅客希望有安静的乘车环境，目前我国多趟高铁列车已设有静音车厢；因为越来越多人有携带宠物出行的需求，从今年4月起，高铁宠物托运服务开始试点……
具体到此次“邻座体型宽大致空间拥挤”的问题，除了短期内可尝试临时换座等来解决问题，铁路部门也应积极探求更科学、彻底的解决办法和举措。比如，能否在车厢内配备少量加宽座椅，并在旅客购票时增加相关选项；制定明确规程，让乘务员可以根据不同的现场情况，有章可循地为受到空间“挤压”影响的乘客提供协调方案。
进而言之，高铁上可能发生的情况，对飞机、电影院等公共空间而言，也不同程度存在。现实中，这些公共空间其实都构成了一个个临时的小型社会，矛盾、差异在所难免，而各方正确化解、缓和它们的方式和方法，正是每一处公共空间内都应有的共生之道。
来源：中工网