乌鲁木齐机务段在多个方面表现出其特点和运营情况：
工作强度与待遇
有观点认为乌鲁木齐机务段的工作强度极高，尤其是司机岗位，每月工时大约为300小时左右，工作条件艰苦，且存在安全隐患。
工资方面，有信息称副司机月薪约为4000元，司机经过考试提升后月薪可达8000-10000元，检修系统工资在4000元左右。也有数据显示，机务员的工资水平相对较高，普通员工工资在2500-3000元之间，而机务员的待遇通常比这个水平高很多。
工作环境与安全
乌鲁木齐机务段在电煤保供运输中发挥了重要作用，确保运输安全，并强调了对机车检修保养和安全生产的重视。
有报告指出，乌鲁木齐机务段在应对疫情和确保行车安全方面采取了严格的措施，如加强人员组织、优化运输生产组织效能等。
运营成绩与贡献
乌鲁木齐机务段在机车运用效率方面表现优异，其大功率和谐型电力机车长交路走行里程达到了2759公里，机车运用效率名列全路前列。
该段在保障电煤运输、支持“一带一路”战略等方面做出了积极贡献，并受到表彰。
人员管理
乌鲁木齐机务段注重人员培训和管理，选拔骨干机车乘务员担当轮乘工作，确保列车安全正点。
针对新入驻机车，该段制定了详细的整修范围和标准，并组织党员和骨干进行整修，确保运输质量。
建议
求职者：如果追求稳定且压力较小的工作环境，乌鲁木齐机务段可能不是最佳选择。对于愿意接受高强度工作并希望获得较高收入的人来说，这里可能是一个有吸引力的工作地点。
在职员工：建议关注工作安全与健康，积极提升专业技能和资格，以应对工作中的挑战和压力。同时，可以关注单位在改善工作条件和提高员工待遇方面的措施。
总体来看，乌鲁木齐机务段在运输生产、安全保障和员工管理方面都有其亮点和成绩，但工作强度大，需要具备较强的抗压能力和职业素养。